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车东西
专注汽车产业变革
第一个“牺牲”的电池巨头

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2018-06-30
曾与宁德时代、比亚迪位列动力电池前三名的沃特玛,如今开始了放假、裁员
谁逼得奇瑞卖身?

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2018-05-31
汽车产业新趋势下,自主品牌大变革的一个缩影
苹果收购特斯拉是假,但这10个理由是真

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2018-05-15
为了吸引眼球故意夸大和歪曲了外媒的报道
缺钱、缺车、缺人,只有中国才能救特斯拉

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2018-05-09
在销售上,特斯拉会进一步向中国市场倾斜
新造车向传统车企“投降”背后:一纸资质定生死

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2018-05-05
前有“大资质”,后有“小资质”
宁德时代与比亚迪:汽车动力电池争霸战

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2018-04-09
那些希望搏一搏风口的小玩家,留给他们的时间已经不多了
奔驰宝马抱团搞共享出行?还不是为了对抗Uber滴滴

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2018-03-29
这个年头,不做共享出行服务的车厂不是好车厂
宝能砸了500亿入局造新能源车,so what?

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2018-02-08
既不缺钱,也不缺能形成协同效应的配套设施,最缺的是时间
网约车“中场战事”

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2018-01-31
网约车市场中各方提供的服务,差异化正变得愈发明显
造车艰难,董小姐的20亿血汗钱感觉要打水漂了

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2018-01-26
另一边,接盘乐视的孙宏斌已经“愿赌服输”了,不知董小姐怎么看
卖了77万辆之后,新能源汽车市场洗牌将至?

卖了77万辆之后,新能源汽车市场洗牌将至?

2018-01-23
中国新能源车发展主导性力量的变化:由政策主导向市场主导转型

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